После неоднозначного путешествия в Высокие Татры этим летом крепко задумался, а стоит ли продолжать кататься по Европе. Высокая инфляция в большинстве стран ЕС и сильно возросшие цены на логистику ставят под сомнение целесообразность таких поездок.
А что, если сконцентрироваться на коротких вылазках в Европу именно зимой, когда не сезон и цены ниже, чем в летние месяцы? Прикинув направления из Литвы, откуда еще можно недорого улететь, пришел к выводу, что бюджетные путешествия в Европу при наличии шенгенской визы все еще реальная штука, но количество доступных мест хорошо так подсократилось. Начнем!
Северная Италия
Речь пойдет сразу о двух направлениях в северной части Италии, Вильнюс – Милан (Бергамо) и Вильнюс – Венеция (Тревизо) в линейке рейсов RyanAir. Оба предложения являются почти самыми бюджетными среди всех направлений лоукостеров из столицы Литвы. По количеству интересных достопримечательностей это тоже чуть ли не самые крутые направления январе и феврале. Поэтому смело поставил их в самый топ списка.
Прилетая рейсом Вильнюс – Бергамо, можно немного побродить по этому старому городку, хотя в январе-феврале там будет уныло и прохладно. Поэтому лучше сразу рвануть в Геную, с короткой остановкой в Милане. Генуя прекрасна сама по себе, но вокруг нее, особенно южнее по побережью Лигурийского моря, находится одна из жемчужин Италии – Национальный парк Чинкве-Терре. Скалистые берега и умилительные разноцветные рыбацкие домики притягивают фотографов со всего мира.
Выбирая Вильнюс – Тревизо, вы выбираете более простую логистику, ведь главная достопримечательность региона Венеция является сам город Венеция и прилегающие к ней острова – Мурано, Бурано и Лидо.
Не придется долго кататься туда-сюда, ведь Тревизо находится всего в 40 км от Венеции, а больше никуда от этого артефакта средних веков я бы не уезжал. Слишком важное место, которое следует изучить более вдумчиво, не растрачиваясь на всякие Падуи или Кьоджи. Хотя вот Верону я бы посмотрел – там прекрасный, крайне фотогеничный старый город, но от Тревизо ехать будет далековато (~140 км). Погода в январе-феврале в целом не должна помешать изучению города и окрестностей, а туристов будет самый минимум, если можно так говорить о вечно перегруженной Венеции.
Стоимость логистики на двоих: 300 BYN до Вильнюса и обратно на автобусе и ~200 EUR на билеты в RyanAir.
Кипр (Ларнака)
Вторым направлением, после Италии, будет Кипр. В феврале там уже почти тепло, во всяком случае намного лучше, чем в Минске. Заходим на сайт WizzAir, выбираем Вильнюс – Ларнака (Кипр) и смотрим удобные даты. В конце февраля легко найти варианты по 50-60 EUR за билет.
Чем хорошо Кипр кроме климата? Интересные виды на побережье и фотогеничные скалы, а в глубине острова можно заняться треккингом во вполне неплохих горах. Кроме природы Кипр привлекает любителей античной культуры и истории. Музеи здесь не особо богаты на артефакты, но зато сохранилось несколько важных объектов культуры вроде древнего города Пафос.
А еще на Кипре реально дешево по сравнению с Западной Европой. Подорожание всего и вся пока по касательной затронуло остров. Инфляция лишь начинает свою поступь по острову, а значит, еще зимой будет вполне неплохие цены на жилье и другие радости.
Стоимость логистики на двоих: 300 BYN до Вильнюса и обратно на автобусе и ~240 EUR на билеты в WizzAir.
Мальта
После Кипра самым бюджетным из “теплых” направлений является именно Мальта. Да, билеты Вильнюс – Валлетта (RyanAir) стоят подороже, чем до Ларнаки, но Мальта является одним из самых интересных мест в средиземном море. Здесь уже тепло в феврале, температура днем легко переваливает за отметку +15°C, а бывает и выше. В 2020-м удалось побывать на Мальте как раз в самом конце февраля – очень мощные впечатления после промозглого и слякотного Минска.
У меня есть полноценный гайд по Мальте, а также по столице острова, городе Валлетта. Рекомендую к прочтению, чтобы не растекаться мыслью в этой подборке, основные тезисы собраны именно в тех материалах.
По ценам и качеству сервиса на Мальте будет вряд ли хуже, чем на Кипре. По статистике Евросоюза, инфляция на острове одна из самых низких на конец 2022 года. Все-таки теплый климат, отсутствие промышленности и небольшое население не дают расти ценам так стремительно, как в больших странах Европы.
Стоимость логистики на двоих: 300 BYN до Вильнюса и обратно на автобусе и ~280 EUR на билеты в RyanAir.
Исландия
Признаю, неожиданное направление для конца января или февраля, но у меня есть ряд мощных доводов в его пользу. Самый решающий кроется в цене: несмотря на огромное расстояние, билеты на рейс Вильнюс – Рейкьявик от лоукостера WizzAir в январе-феврале обойдется дешевле, чем на Кипр или Мальту. А это сразу делает Исландию очень заманчивым предложением.
Да, зимой часть достопримечательностей в центре острова будет недоступна, но многие места будут открыты даже в такую, кхм, любопытную погоду. Для Исландии обязательно надо брать максимально непродуваемую зимнюю куртку (зимние ветра там просто адские) и запас термобелья. В остальном все будет хорошо, ведь Исландия крайне фотогеничное направление даже в зимние месяцы, главное прочувствовать его темную атмосферу со световым днем по 5-6 часов и начать от этого кайфовать.
В плане холодов Исландия даже зимой, если мы говорим о прибрежных районах, не является чем-то экстремальным. Благодаря теплому течению Гольфстрим, океан вблизи берегов острова не замерзает даже в январе. Отсюда тот же водопад Скоугафосс или гейзер Строккур будут доступны круглый год. Есть неплохие шансы словить северное сияние даже вблизи Рейкьявика.
По ценам Исландия, конечно же, дорогое направление, но инфляция и повышение цен не особо сказалось на этой стране. Исландия слабо зависит от кого-либо в плане энергетики (спасибо силе Земли, так сказать). Поэтому цены на жилье и прочие расходы останутся прежними или с минимальными издержками.
Стоимость логистики на двоих: 300 BYN до Вильнюса и обратно на автобусе и ~200 EUR на билеты в WizzAir.
Норвегия (Олесунн)
Крайнее направление тоже будет северным. На этот раз не Вильнюс, а Каунас – Олесунн (Норвегия) лоукостером WizzAir. Почему Норвегия, да еще и зимой? Все просто, билеты по 25 EUR сразу делают это направление одним из самых заманчивых в плане бюджетного путешествия. К тому же, даже в январе-феврале в Олесунне теплее, чем в Минске – спасибо Гольфстриму, который способствует созданию мягкого климата даже на такой широте.
Олесунн – интересное направление в любое время года, благодаря своему уникальному расположению между Хьюронд-фьордом и Гейрангер-фьордом, внесенными в наследие ЮНЕСКО. Сам город тоже заслуживает внимания из-за своей архитектуры. Это один из немногих сохранившихся городов, построенных в едином стиле ар нуво (модерн).
По стоимости жилья и трат Норвегия в целом и Олесунн в частности довольно дорогостоящее место, но инфляция практически не коснулась этой страны. Цены на все остались практически теми же, что и до ковида, с поправкой на подорожание импорта.
Стоимость логистики на двоих: 300 BYN до Вильнюса и обратно на автобусе и ~100 EUR на билеты в RyanAir.
Почему выбирал направления только из Литвы, есть ли есть Варшава, где больше направлений и цены на билеты ниже? Дело в том, что цены на автобусные билеты до Вильнюса и Варшавы отличаются почти в 2 раза (75 и 130 BYN), к тому же до столицы Литвы ехать всего 5 часов, очередей на границе заметно меньше, чем в сторону Польши. Не вижу смысла облизываться на дешевые билеты из Варшавы или Кракова, когда доехать туда получается куда накладнее и муторнее, чем из Вильнюса.
В общем, у кого есть действительный шенген и есть возможность рвануть в конце января – начале феврале, категорически рекомендую не тянуть, а начать бронировать билеты уже в декабре. Дальше с лоукостерами и путешествиями по Европе будет только хуже.
